به نقل از «تین نیوز»

◄ خطای خلبان، علت حادثه پرواز 1492 سوخو 100 شناخته شد + فیلم

تاریخ انتشار: ۲ تیر ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۰۴۹۲۹۶

تین نیوز

در تاریخ 16 اردیبهشت سال 1398، یک فروند هواپیمای سوخو، متعلق به شرکت هواپیمایی اروفلوت روسیه هنگام فرود اضطراری آتش گرفت. در این حادثه ده ها نفر کشته شدند. 

به گزارش تین نیوز پس از بررسی های دقیق، با رای دادگاه کاپیتان هواپیمای سوخو 1492 ائوروفلوت مجرم شناخته شد و مجبور به تحمل 6 سال زندان است.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

پرواز اروفلوت ۱۴۹۲ ، ساعت ۱۸:۰۳ به وقت محلی فرودگاه بین المللی شرمتیوو مسکو را به مقصد شهر مورمانسک ترک کرد. در حالی که تنها ۲۰ دقیقه از آغاز پرواز گذشته بود خلبان این هواپیما به دلیل قطع ارتباط رادیویی اعلام وضعیت اضطراری کرد و خلبان این پرواز تصمیم گرفت که به فرودگاه شرمتیوو بازگردد.

علت قطع تماس رادیویی مشخص نیست اما شرکت اروفلوت اعلام کرده است که «اشتباهی فنی» منجر به بازگشت هواپیما به فرودگاه شده است. کمیته تحقیق برای بررسی علل این حادثه تشکیل شده و جعبه سیاه هواپیما و دیگر شواهد لازم از محل حادثه جمع آوری شده است.

برخی از کاربران شبکه های اجتماعی به عدم حضور امدادرسانان هنگام آتش گرفتن هواپیما در باند فرودگاه اشاره کرده اند. این در حالی است که هواپیما تا زمان فرود آتش نگرفته بود و در نتیجه عدم حضور امدادرسانان بر روی باند فرودگاه امری غیرعادی محسوب نمی شود.

هواپیمای سوخوی سانحه دیده اولین پرواز خود را در سال ۲۰۱۷ انجام داده بود. آژانس ایمنی هوانوردی اروپا در سال ۲۰۱۲ به هواپیمای سوخوی سوپرجت-۱۰۰ گواهی پرواز داد. از این هواپیما اولین بار در نمایشگاه هوانوردی پاریس در سال ۲۰۰۹ رونمایی شد.

هر چند زمان زیادی از آغاز استفاده از این هواپیما نمی گذرد، اما تاکنون چند مورد گزارش درباره مشکلات آن منتشر شده است. در سال ۲۰۱۲ ده ها نفر در جریان سقوط یک هواپیمای سوپرجت-۱۰۰ در اندونزی کشته شدند. علت این حادثه خطای خلبان و سامانه کنترل ترافیک اعلام شد. خرابی موتور یک فروند هواپیمای سوخوی سوپرجت-۱۰۰ در سال ۲۰۱۳ علت برخاستن ناموفق آن از زمین اعلام شد.

استفاده از کل ناوگان سوخوی سوپرجت-۱۰۰ در سال ۲۰۱۶ به علت ضعف بدنه این هواپیما متوقف شده بود. این در حالی است که ضعف بدنه اغلب در هواپیما هایی با قدمت بیشتر مشاهده می شود.

پرواز اروفلوت ۱۴۹۲ در مجموع ۷۸ مسافر داشت که ۴۱ تن از آن ها کشته شدند. بنا به گزارش ها ۹ نفر به دلیل جراحات وارده به بیمارستان منتقل شدند که سه نفر از آن ها آسیب جدی دیده اند.

در نهایت خطای خلبان، فرود با وزن بیش از حد، اشتباه در زاویه فرود و سرعت بیش از حد مجاز هواپیما به هنگام فرود علت این حادثه اعلام گردید.

 

آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید

منبع: تین نیوز

کلیدواژه: فرودگاه شرمتیوو باند فرودگاه سوخو 100 روسیه سوخو سوپرجت 100 تماس رادیویی سوپرجت ۱۰۰

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tinn.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تین نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۰۴۹۲۹۶ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

پرواز اولین جنگنده اف-۱۶ مجهز به هوش مصنوعی (فیلم)

          فرانک کندال، وزیر نیروی هوایی ایالات متحده پروازی آزمایشی با مدل جدیدی از جت جنگنده اف-۱۶ این کشور انجام داد. این هواپیما مجهز به یک هوش مصنوعی است که جنگنده را کنترل می‌کند و نیازی به خلبان ندارد.   به گزارش فرارو، کندال پس از فرود جنگنده در کالیفرنیا گفت که به هوش مصنوعی این جنگنده برای شلیک سلاح در زمان لازم اعتماد دارد.   سامانه هوش مصنوعی این جنگنده مجهز به تعدادی رایانه و در مرحله آزمایش و «یادگیری پرواز» به روشی امن است. این پرواز اعتمادی نمادین به نقش آینده هوش مصنوعی در نبرد‌های هوایی آمریکا محسوب می‌شود.   فرانک کندال در این باره گفت: ما تمایل داریم از هوش مصنوعی استفاده کنیم و آن را به عنوان یک چیز مستقل تصور می‌کنیم. [هوش مصنوعی] واقعا نرم افزاری است که کار را پیش می‌برد. وظایف بسیار پیچیده‌ای را انجام می‌دهد و از فناوری‌های جدیدی استفاده می‌کند که شامل محاسبات بسیار قدرتمند و ریاضیات پیشرفته برای حل مسائلی است که قبلاً نمی‌شد با رایانه حل کرد.   ارتش آمریکا قصد دارد از این فناوری برای بهره برداری از یک ناوگان هوایی بدون سرنشین ۱۰۰۰ هواپیما و پهپاد استفاده کند.   کندال اضافه کرد: ما قادر خواهیم بود از این هواپیما‌های بدون خدمه به روشی تاکتیکی در شرایطی که نمی‌خواهیم از خدمه استفاده کنیم، بهره ببریم. البته دور انداختنی نیستند و ما آن‌ها را دور نمی‌اندازیم. ما قصد داریم از آن‌ها استفاده‌های مجدد کنیم. هدف این است. اما می‌توانیم از آن‌ها به عنوان ماشه استفاده کنیم و آن‌ها را در جا‌هایی قرار دهیم که عمداً برخی از آن‌ها قربانی شوند تا آتش طرف مقابل را تحریک کنند و محل استقرار دشمن را ردیابی کنیم؛ و به طور کلی فکر می‌کنم خلبانان ما از اینکه رقیب جدیدی داشته باشند خوشحال می‌شوند.   کارشناسان صاحب نظر در امور تسلیحات و گروه‌های بشردوستانه عمیقاً نگران هستند که ادوات جنگی مجهز به هوش مصنوعی روزی بتواند به طور مستقل با پرتاب و شلیک بمب‌ها و مهمات، و بدون دخالت و تصمیم همه جانبه انسان، باعث کشتار شوند. از این رو آنان به دنبال محدودیت‌های بیشتر در استفاده از این گونه تسلیحات هستند. ویدئوهای دیدنی دیگر در کانال های آپارات و یوتیوب عصر ایران ???????????? کانال 1 aparat.com/asrirantv کانال 2 aparat.com/asriran کانال 3 youtube.com/@asriran_official/videos کانال عصر ایران در تلگرام بیشتر بخوانید: زیباترین نمایش های هوایی جنگنده ها (فیلم) تست بمب هوشمند یک تنی ارتش ایران (فیلم) عملیات ساخت جنگنده‌های فوق پیشرفته سوخو ۵۷ در روسیه (فیلم)